停车宝，这款立志于做停车应用中NO.1的应用，终于按捺不住扩张的脚步，开始使出大招——“烧钱补贴”。而且补贴是双向性的：一方面向停车场发放部分补贴，另一方面则向用户提供高额红包补贴。这个模式是不是看起来很熟悉？滴滴打车、快的打车等打车应用全部是以此模式在全国“扩军”。
互联网行业有句俗语，只要站在风口上，连猪都能飞！在移动应用竞争愈发激烈的当下，以“烧钱补贴”为风口，飞起来的并不在少数——滴滴打车、快的打车都是其中的佼佼者。二者在行业大战之初凭借阿里、腾讯的支持，以“烧钱补贴”的模式战胜其他所有竞争者，实现打车应用细分领域的双雄态势。而且最近一轮融资都在7亿美元以上，足够继续将“烧钱补贴”模式继续下去。
而停车宝现在在停车应用细分领域面临的状况，与滴滴打车、快的打车当初十分相像。当下，停车应用细分领域竞争态势混乱：停车宝、财付通旗下的微停车、无忧停车以及依赖微信支付的科拓停车管家、安居宝等，各自在国内某个固定区域发展。但可以预见的是，未来必定是像打车应用一样由点及面，从区域走向全国。在这竞争初期，如果能够奠定良好发展势头，对以后融资、扩展的意义不言而喻。
因此，停车宝开始复制滴滴打车、快的打车“烧钱补贴”模式，意欲抢占先手。就目前来看，停车宝有着“烧钱”的资本——在2014年12月上旬获得千万元天使融资，对于当下刚起步的停车应用市场来说，已足够“烧”一段。而这一段“烧钱补贴”期，将是停车宝迅速发展时期，打其他对手一个措手不及，进而在未来垄断市场之路上，打下一个坚实基础。
可以预见的是，随着停车宝开启“烧钱补贴”模式，将有更多停车应用加入其中。进而，一股“烧钱”浪潮将席卷整个停车应用细分领域。而这对于此领域来说，则是千载难逢的机遇，能够获得资本市场的青睐，成为“新宠”，最终与打车应用一时瑜亮，成为人们日常出行中不可或缺的一部分。
当然，我们也必须看到，以停车宝为代表的停车应用，目前功能还比较简单，服务涵盖的区域也并不大，不过这是所有新生事物肯定会经历的“萌芽期”。相信随着停车应用潜力的逐渐被开发，未来成熟之后，将成为移动应用的“当家花旦”。站在“烧钱补贴”的风口上，停车应用飞起的速度或将处于预料之外。
