崔东树:2026年前三季度中国全球汽车份额降至32.1%

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乘联分会秘书长崔东树发文显示,2026年1至9月世界汽车累计销量为7252万台,同比增长3%;中国销量2327万台,全球份额32.1%,较2025年的35.4%明显回落,印度份额提升至6.7%成为增长亮点。

驱动中国11月2日消息,乘联分会秘书长崔东树发文公布2026年前三季度全球汽车市场数据。2026年1至9月,世界汽车累计销量为7252万台,同比增长3%;其中中国销量2327万台,占全球份额32.1%,较2025年的35.4%明显回落。

单月数据方面,2026年9月全球汽车销量为874万台,同比仅增长2%,环比增长12.4%,整体显示全球车市增长动力偏弱。

按国家划分,美国销量为1230万台,全球份额17.0%,呈小幅下滑;印度份额提升至6.7%,成为本阶段的增长亮点。

从历年份额走势看,2022年至2025年中国在全球汽车市场的占比持续走高,并于2025年达到阶段性高点。同期欧洲主要国家份额整体稳中有降,巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。

崔东树指出,2026年前9月中国市场销量下滑,是本轮全球份额变动的核心原因;印度等新兴市场的快速增长,在一定程度上对冲了中国、美国市场的增长压力,支撑全球车市维持小幅正增长。

品牌层面,除丰田、现代起亚、铃木和塔塔等外,其它国际品牌份额在2026年出现较大幅下滑。相较2019年,中国自主品牌全面提升世界份额,吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主车企表现较强。

电动化发展亦导致部分国际车企逐步走向衰落。除铃木等因印度市场表现较好而获得促进外,其它欧美国际品牌份额出现全面较大的下滑。

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来源:驱动中国 · 原文链接:https://www.qudong.com/article/528216.html
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