猜一加6T推“保时捷定制版”或想太多，但其向更高端挺近有可能

• 刘作虎
• 一加

［ 钉科技述评 ］ 十一小长假的最后一天，刘作虎转发了一条微博，虽然他本人只写下“很酷”这两个字，却依然有人开始“浮想联翩”。

在刘作虎转发的那条微博中，网友给《极限竞速：地平线4》中的保时捷911 GT3 RS做了“ONEPLUS EDITION”涂装，并称“涂装灵感来源于熔岩红版一加6”，选择这一涂装的原因是“在优雅的外观下，这台车经过调校后性能可以达到X级别，最高时速突破400，非常符合张老板对于一加手机‘西装暴徒’的定位。”

在刘作虎转发微博后的评论中，有网友猜测“一加6T/一加6要推保时捷定制版”，这种可能性不是完全没有，毕竟，智能手机品牌与超跑厂商的合作此前已有先例，比如华为Mate就推出过保时捷设计版，而与一加有密切联系的OPPO ，则有Find X兰博基尼版。

然而，特别是结合该网友接近时间的几条微博，网友被刘作虎转发的微博更多地看上去是对一加6的致敬，关键词依然是“西装暴徒”，至于“保时捷定制版”，网友们应该是“想多了”。

不过，“保时捷定制版”未必出现，但一加向更高端市场、更高价格段挺近的可能性确是有的，而一加6T或许就是这个起点。

诞生之初的一加带着“原使命”，助力OPPO打开国外市场局面，如果就这点而言，一加当然是OPPO的“子品牌”，但从目前来看，不论原有任务的完成度如何，一加都试图且实质上变得更加“独立”，原因在钉科技看来有三点:

其一，一加在全球市场特别是在海外市场完成了自身品牌的塑造，品牌印象留存方面，一加是成功的，尽管在初期更多的是“叫好不叫座”；

其二，OPPO品牌自身在全球化方面取得了不错的进展，作为较为稳定排在全球前五的品牌，OPPO在享受全球化成果的同时，也在继续拓展海外市场，寻找新的增长引擎；

其三，一加的“原使命”有了新的“继承者”，在OPPO海外扩展不需要依托一加的同时，却又有了新的“子品牌”诞生，今年7月，手机公司Realme正式对外宣布成立，而该品牌一段时期内也将专注海外市场。

一加的“独立”，除了表现在在还外市场的逐渐成熟之外，还表现在对国内市场的重视。

除了刘作虎与国内用户及网友的频繁互动，比较受关注的是去年3月23日，一加与京东签署为期三年的战略合作协议。协议中约定，自签约期三年内，除一加官方销售平台外，一加手机所有型号产品只选择京东作为国内唯一销售渠道，京东对一加手机进行战略包销，这是京东3C史上第一次与国内单一品牌制定长期的包销机制。从这个动作来看，钉科技认为，一加对于“回归”是有所期待的。

而自身的持续高端化，也是进一步“独立”的前提。华为系的荣耀已经经历过了这个过程，而魅族系的魅蓝也曾经流露过类似的意图。

另外，当“兄弟”品牌vivo、OPPO都持续在价格段上探，一加也免不了随之行动。

除了光感屏幕指纹和“水滴屏”之外，还有爆料称，一加6T会带来10GB内存版本，如果能在OPPO Find X的10GB内存版之前面市，一加6T就有成为全球首款配有10GB内存旗舰机型的可能，而其也有可能在售价上创新高。

相比于魅族和魅蓝、小米和红米，OPPO和一加的关系更接近华为和荣耀却又比后者显得更为各自“独立”。从目前来看，一加或许会走上与荣耀类似的道路，但如果想取得荣耀那样的成绩，一加还有很长的路要走。

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